Recycelte Altspeisefette und -öle werden in großen Teilen zu Biodiesel verarbeitet und leisten einen Beitrag zu den CO₂ Einsparungszielen der Bundesregierung.

Biodiesel hat eine über 90%ige bessere CO₂-Anrechnung als herkömmlicher Diesel: Im Vergleich zu herkömmlichem Diesel werden beim Verbrauch eines Liters Biodiesel aus Altfett mindestens zwei Kilogramm CO₂ eingespart.

Biodiesel kann sowohl in jedem Verhältnis fossilem Diesel beigemischt sowie auch als Reinkraftstoff getankt werden. Der Anteil des Biodiesels im Dieselkraftstoff wird in Prozent angegeben. Ein B100-Kraftstoff enthält also nur Biodiesel. Ein B7-Kraftstoff ist mineralischer Diesel, dem 7% Biodiesel beigemischt sind. Mindestanteil von Biodiesel in fossilem Diesel ist 4,4%; erlaubt sind 7%. Dieses Gemisch ist ohne Anpassung in jedem Motor einsetzbar.

Gründe für die steigende Bedeutung erneuerbarer Energien aus Altspeisefetten:

1. die Begrenztheit der fossilen Energiequellen
2. der EU-gesetzliche Rahmen zur Reduzierung der CO₂-Emission
3. nationale und internationale Sicherheitsinteressen bzgl. der Unabhängigkeiten von importierter Energien
4. die Förderung von Biokraftstoffen auf Basis der Beschlüsse der Europäischen Kommission